Wyważarka do rdzeni turbosprężarek CMT-48 VSR TWIN

Na podstawie wieloletnich doświadczeń oraz współpracy z producentami i zakładami regeneracji turbosprężarek, powstała kompaktowa maszyna charakteryzująca się bardzo dużą dokładnością pomiaru i szybkością pracy.
Proszę o ofertę

Wyważarka CMT-48 VSR Twin zbudowana jest w taki sposób, że w jednej obudowie znajdują się dwie wyważarki. Wyważarka wysokoobrotowa CMT-48 VSR do rdzeni turbin samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych do maksymalnej średnicy wirnika turbosprężarki 85 mm (lewa strona) oraz dwupłaszczyznowa wyważarka CMT-48 TR do rdzeni turbosprężarek o wadze do 16 kg samochodów dostawczych, ciężarowych, maszyn budowlanych i przemysłowych z funkcją sprawdzania szczelności wszystkich modeli rdzeni (prawa strona). Dzięki takiemu rozwiązaniu w jednej maszynie osiągamy kompletne centrum wyważania rdzeni turbosprężarek.

Część centrum, która wykorzystuje mechanikę wyważarki CMT-48 TR jest przydatna w kolejnym etapie regeneracji lub produkcji turbiny, po wymianie pierścieni łożyskowych i uszczelnień i po powtórnym zamontowaniu jej do obudowy turbosprężarki. Wyważanie wirników turbin odbywa się w łożyskach własnych zamontowanych w fabrycznych korpusach turbin. Maszyna charakteryzuje się bardzo dużą dokładnością pomiaru oraz dodatkowymi cechami m.in. możliwość sprawdzenia szczelności czy jakości pracy turbosprężarki. Część średnio obrotowa służy przede wszystkim do wyważania dynamicznego w dwóch płaszczyznach wirników turbosprężarek samochodów ciężarowych i dostawczych. Obudowa turbiny przykręcona jest do stołu pomiarowego maszyny; do niej doprowadzone jest zasilanie olejowe łożysk ślizgowych; olej odprowadzany jest do zbiornika. Dla zapewnienia turbinie warunków pracy łożysk zbliżonych do tych, które panują w silniku spalinowym, utrzymywana jest nastawna, stała temperatura i ciśnienie oleju. Do napędu wirnika w trakcie doważania używany jest strumień powietrza o regulowanym (z pulpitu sterowniczego) wydatku. Osiągane prędkości obrotowe wyważania zależą od dysponowanego przez użytkownika zasobu powietrza i mieszczą się w obrębie od 10.000 do 40.000 obr/min.

Część centrum, która wykorzystuje mechanikę wyważarki CMT-48 VSR Big stosuje się dla turbin wysokoobrotowych samochodów osobowych, dostawczych oraz ciężarowych. Wyważanie wirników turbin odbywa się w łożyskach własnych zamontowanych w fabrycznych korpusach turbin. Maszyna ta charakteryzująca się bardzo dużą dokładnością pomiaru. Ten typ wyważarki stosujemy wtedy, gdy chcemy sprawdzić, czy przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych, wystąpią dodatkowe zjawiska dynamiczne na wirniku. Może to być na przykład odejście koła kompresji z osi wirowania np. na skutek ugięcia końcówki osi pod wpływem obciążenia momentem siły. Proces wyważania przebiega w jednej płaszczyźnie korekcyjnej, po stronie koła kompresji, przy prędkości obrotowej do 300.000 obr/min. W wyniku pomiarów otrzymujemy charakterystykę przebiegu drgań wirnika w całym zakresie prędkości. Maszyna przedstawia ponadto niewyważenie w jednostce masy na danym kącie.

W maszynie turbina mocowana jest do uniwersalnego korpusu. W korpusie montuje się wymienne wkładki formujące strumień powietrza w trakcie napędzania wirnika turbiny danego typu. Powyższe wkładki dobiera się w zależności od wielkości i typu turbiny. Warunki pracy turbosprężarek są tutaj zbliżone do tych, które panują w silniku spalinowym: wirnik turbiny jest napędzany sprężonym powietrzem, a ułożyskowanie zasilane jest olejem o regulowanym ciśnieniu i temperaturze jak w komorze silnika. Olej odprowadzany jest do zbiornika. Do napędu wirnika w trakcie doważania używane jest sprężone powietrze o ciśnieniu 6 bar. Dzięki zastosowaniu nowej generacji opatentowanych przez naszą firmę wkładek, ilość powietrza którą potrzebujemy zredukowaliśmy do minimum. Ta część nie wymaga każdorazowej kalibracji. Wyważanie na części CMT-48 VSR Big odbywa się z wykorzystaniem kalibracji wykonanej przez producenta, a więc użytkownik nie wykonuje żadnych czynności wstępnych. Pomimo tego, użytkownik może zamówić turbinę kalibracyjną, wykonaną w CIMAT, dla sprawdzenia poprawnej działalności maszyny. Oryginalność zastosowanego w CMT 48 VSR Big i opatentowanego przez CIMAT rozwiązania, polega na zastosowaniu nowych typów adapterów łączących korpus turbosprężarki z wyważarką.

Dla wyważarki CMT-48 VSR Big Twin zastosowaliśmy specjalizowany bardzo szybki w działaniu, układ pomiarowy, ze względu na potrzeby wyważania turbin wysokoobrotowych. W przypadku ich wyważania cykl pomiarowy wynosi około 4 sekund. Moduł pomiarowo-obliczeniowy ROTORTEST 8.5 posiada kolorowy monitor LCD 17″ do wizualizacji wyników oraz specjalne oprogramowanie dla turbin, dzięki któremu obsługa jest prosta i przejrzysta. Daje możliwość zapisu danych na USB oraz wydruku protokołów z zabudowanej w urządzeniu drukarki.

System adapterów

Różne turbosprężarki oznaczają różne wymiary – obudowy łożysk i wirniki mogą występować w różnych rozmiarach. Oznacza to, że jeśli używasz jednoelementowego adaptera, musisz kupić nowy adapter dla prawie każdej CHRA. Dwuelementowy adapter CIMAT może łączyć się w pary, co daje możliwość różnorodnych konfiguracji, a to oznacza mniej adapterów i mniejsze obciążenie dla naszego portfela. Innowacyjny system adapterów firmy CIMAT to10 płyt i 10 tulei, odpowiadającym 100 tradycyjnym konfiguracjom adapterów.

Dodatkowo każda płyta i każda tuleja jest uniwersalna i pasuje do kilkunastu obudów łożysk i wirników, co oznacza, że mniej adapterów będzie działać z większą liczbą zespołów. To innowacyjne rozwiązanie pozwala Twojej firmie zaoszczędzić czas i pieniądze.

Dla wyważarki CMT-48 VSR Big Twin zastosowaliśmy specjalizowany bardzo szybki w działaniu, układ pomiarowy, ze względu na potrzeby wyważania turbin wysokoobrotowych. W przypadku ich wyważania cykl pomiarowy wynosi około 4 sekund. Moduł pomiarowo-obliczeniowy ROTORTEST 8.5 posiada kolorowy monitor LCD 17″ do wizualizacji wyników oraz specjalne oprogramowanie dla turbin, dzięki któremu obsługa jest prosta i przejrzysta. Daje możliwość zapisu danych na USB oraz wydruku protokołów z zabudowanej w urządzeniu drukarki.

Cechy szczególne:

  • Kontrola temperatury i ciśnienia oleju, w celu uniknięcia „pracy na sucho”,
  • Kompaktowa budowa,
  • Automatyczny zawór sterujący powietrzem,
  • Oszczędzających energię i koszty system adapterów,
  • Czas wymiany adapterów jest krótszy niż 25 sekund,
  • Pięciostopniowy system filtracji oleju,
  • Bezpłatna gwarancja i pogwarancyjna zdalna pomoc techniczna,
  • Interfejs dostępny w wielu językach,
  • Osłona bezpieczeństwa ISO 21940-23:2012 (dawne ISO 7475 oraz DIN 45690) z blokadami bezpieczeństwa i oznakowaniem CE.
CZĘŚĆ NISKOOBROTOWA GŁÓWNE PARAMETRY
Prędkość wyważania (zależy od modelu turbo)≤ 40 000 obr./min
Minimalne,osiągalne niewyważenie resztkowe na płaszczyzne0,05 gmm
Maksymalna waga rdzenia16 kg
Średnica koła turbiny≤ 130 mm
Liczba wyważanych płaszczyzn2
KONFIGURACJA RÓWNOWAŻNIKÓW DO MAŁYCH I ŚREDNICH ZADAŃ
Prędkość wyważania (zależy od modelu turbo)≤ 300 000 obr./min
Wyniki wyważania - jednostka[g]
Maksymalna średnica wirnika85 mm
Liczba płaszczyzn wyważania (możliwa korekta w dwóch płaszczyznach)1
ZASILANIE I INNE PARAMETRY WYWAŻARKI
Zasilanie230 V +/- 10%, 50/60 Hz
Masa maszyny450 kg
Wymiary maszyny1450 (szer.) X 1050 (gł.) X 1600 (wys.) Mm
Średnica węża doprowadzającego sprężone powietrze do maszyny1″
Wymagane ciśnienie sprężarki powietrza6 barów
Wymagana pojemność zbiornika powietrza1/2 m3